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長春租車你不得不知的汽車安全碰撞誤區

防撞鋼梁越硬越好

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這個問題是要綜合考慮的。總體而言,防撞鋼梁是為了保證車輛在低速碰撞的時候不至于發生過多的形變,損傷過度。但如果防撞鋼梁的結構強度遠遠超過車體自身強度的話,撞擊力量就會直接傳遞到車身,這樣即使防撞鋼梁沒有明顯損壞而車體卻已經遭受損傷了。

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不過有防撞鋼梁肯定會比沒有防撞鋼梁要好,這是不容爭辯的事實。特別是在低速碰撞的事故中,沒有防撞鋼梁的汽車會受到直接的損傷,破壞車內零部件。所以,防撞鋼梁一定要有,但是硬度是要與車身設計匹配,達到低速抗撞擊,高速吸能的目的。

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二、關于車身剛度
車身剛度,就是我們通俗地說車身硬不硬,我們一般通過車輛碰撞后是否發生很大變形來判斷。在人們心目中一般會認為碰撞后車身變形小的比較好。

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其實我們不妨進行一個極端的假設。例如我們開的汽車具備可以媲美坦克的剛度,然后撞擊在一處剛性的物體上。由于兩者的的剛度都極高,幾乎沒有任何緩沖,汽車瞬間停止,但里面的人員由于慣性是不會停止的,他們會以極高的速度撞在車內,又或者被安全帶嚴重損害等等。因此,整車過高的剛度顯然是不行的,必須要有緩沖吸能區。

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